Из недавно увиденного

Надо иногда поднимать голову вверх. Оказывается, недалеко тут шедевр Бэнкси находится.

Надпись:
Если первая попытка не удалась — сбрасывай бомбы.



Хипстерский прибамбас: эко-украшение интерьера — всякий мох, колючки и прочая гадость в рамочке.



Рамочка поделена на полочки, на полочках стоят маленькие корытца, в которых растет вся эта зелень. Не люблю хипстеров, но такое решение мне даже как-то понравилось.

---

Хорошее сообщество сегодня в каталог добавлено -  Старость в радость

О себе они пишут:

Старость в радость – это волонтерская группа помощи инвалидам и пожилым, живущим в домах престарелых. Наша цель – дать почувствовать людям, живущим в домах инвалидов, ветеранов, домах престарелых, что они не одинокие, не брошенные, не забытые всеми, что они кому-то нужны. Мы пытаемся внести праздник в их однообразные будни, по возможности улучшить условия их жизни, а главное – донести до других людей, что это - проблема, острая и актуальная, на которую нельзя закрывать глаза. В дома престарелых мы привозим сладости, одежду, средства ухода, инвалидные коляски, белье и одеяла – это насущные, элементарные нужды. Но ведь общаться, получать и писать письма, знать, что есть человек, которому ты небезразличен, – не менее важно для одиноких пожилых людей, поэтому мы также ищем бабушкам-дедушкам друзей по переписке, и многие с удовольствием вызываются стать «дистанционными внуками».

Сейчас наша деятельность охватывает почти 50 домов престарелых в Московской, Тульской, Тверской, Новгородской, Нижегородской, Псковской, Брянской, Калужской, Свердловской областях и в Алтайском крае. С бабушками и дедушками этих домов престарелых мы поддерживаем переписку. Кроме того, стараемся регулярно посещать большую часть из них, привозя туда необходимые вещи или просто навещая бабушек и дедушек.
Мы всегда рады новым друзьям и новым членам нашей группы.

---

- Не могу у вас зарегистрироваться. Пишет все время, что числовой код неверный.
- Попробуйте через другой браузер.
- Я не могу, у меня Мак! На нем только один браузер!

---

Правило интернета №34

Сегодня обработала заявку на добавление в каталог сообщества слэша по Смешарикам.
До сегодняшнего дня я думала, что круче, чем слэш по трансформерам (у нас такое уже есть там, да), человеческая фантазия забраться не может.

---

В 1952ом году Betty Crocker (готовые смеси домашней выпечки) выпустила первый свой микс, продвигая идею быстрого и легкого приготовления, и легкой, соответственно, жизни. Рынок, как оказалось, был к такому прогрессу не готов и на легкую жизнь не позарился. что как бы не очень логично. Betty Crocker в легкой панике провoдит исследование, в результате которого выясняется, что загвоздка — в яйцах. Как только из ингридиентов смеси изъяли яичный порошок, добавив к инструкциям приготовления пару настоящих яиц — продажи резко пошли в гору. Разбивание яиц было неутомительным, но дарило американским домохозяйкам успокоительное чувство активного участия в процессе готовки. И было всем счастье. (источник)

Так вот в чем дело-то. А то меня давно уже бесит: покупаешь коробку готовой смеси и ожидаешь, что кроме содержимого ничего больше не потребуется. Готовая смесь же. Приносишь домой — а в инструкции написано добавить два сырых яйца (+ растительное масло, кстати). У меня яиц дома сроду не бывает, не люблю их. И ради этого покупать десяток яиц?! Куда мне их девать потом? Нафиг. Коробку — в помойку.

Оказывается, это не идиотизм производителя. Это заскоки его целевой аудитории.

---

Небольшой блог, куда люди присылают свои фотографии в стиле "тогда" и "сейчас", где воспроизводят одни и те же условия, позы и комбинации из участников.

---

Чем еще можно занять свои руки

еще 13 схем превьюшками

А это просто так:

---

путешествие на Амтраке (часть вторая)

Я возвращалась тем же маршрутом, что и в прошлый раз. В прошлый раз было: автобус до ж/д станции (1 час) → Поезд (4 часа) → автобус от станции до пункта назначения (6 часов). В этот раз — в обратном порядке. Удалось сфотать немного пейзажей на автобусе до станции, а также кондуктора, а также радугу, которую видела в окно поезда. Автобус приехал на станцию на полчаса раньше отправки, так что было время побегать по перрону и пофотать поезд для Стороноя.


Начало путешествия обратно: автобусная остановка.




Очень колоритный бомж там сладко спал на травке. Кто там говорил, что в Америке все толстые? Вот, посмотрите, даже у бездомного бомжа увесистый пузень



Я села в автобусе поближе к водителю, лобовое стекло было достаточно чистым, нафотала пейзажей.





Это поле для гольфа.




По дороге попались щиты от Американской Ассоциации Наружной Рекламы (Outdoor Advertising Association of America) . Это кампания по поднятию упавшего в кризис духа населения. Они выглядят одинаково - текст на как бы разлинованном тетрадном листе, который начинается со слов "Рецессия, базовый курс:" (Recession 101), а дальше какая-нибудь мысля.



На этом конкретном написано "(Рецессия) закончится задолго до того, как те, кто в ней виновен, выйдут по досрочному освобождению."

Другие примеры:

Рецессия, базовый курс:
- Билл Гейтс организовал Микрософт во время кризиса.
- Высокая самооценка важнее того, сколько денег у вас на счету.
- Никто не может выкупить по залогу ваше будущее.
- Это зачет, а не экзамен.
- Интересный факт о кризисах: они заканчиваются.
- Хватит переживать об экономике, вы пугаете детей!
- Не переходите на дешевую водку - просто пейте медленнее.
- Расслабьтесь. Истерики способствую росту кризисов.
- Хуже, чем сейчас, было разве что в 1797, 1807, 1819, 1837, 1857, 1873, 1893, 1907, 1918, 1929, 1937, 1945, 1948, 1953, 1957, 1960, 1969, 1973, 1980, 1981, 1990, 2001.. и ммм...а, не важно.

Чем-то напоминает "Закрой глаза и думай об Англии" (а также "Keep calm and carry on").


Приехали на станцию:




Поезд (вид сзади, сбоку и спереди):





Стороной , я тебя начинаю понимать )) Поезд — это очень красиво.





Ехала на станцию и думала — наберусь храбрости и обязательно попрошу кондуктора мне попозировать. Но в этот раз кондуктором оказалась не добродушная тетенька, а манерный такой, статный, голубоглазый товарищ с щеголеватой темно-русой бородой. Храбрости не хватило, поэтому я его фотала в окно поезда, пока он расхаживал по платформе, общался с пассажирами и делал растяжку на скамеечке.





Пошла сфотать буфет — напугала людей вспышкой (



В остальном все в поезде было как в прошлый раз, я даже села в тот же вагон и на то же место. За все 4 часа поездки пассажиров на весь поезд (4 двухэтажных вагона) набралось от силы 50 человек. Для меня до сих пор загадка, почему Амтрак пользуется таким низким спросом среди путешествующих.

---

Только что из окна поезда видела самую здоровенную радугу в своей жизни.

---

Я 12 лет не видела снега, и меньше всего я ожидала увидеть его в местности, где летом +40 и 5% влажности, а зимой +30, а вместо осадков просто дует сильный ветер.

Между этим и этим





а также этим и этим





оказалось полтора часа на машине и 15 минут по канатной дороге.

прокатиться до снежка (много фоток)

По дороге к станции. Что-то основательно погорело.



За 15 минут до станции. На вершину этой горы и предстоит добраться.



Пальмы придают этой местности курортный вид, хотя все они посажены тут искуственно, и на мой вкус человека, выросшего на Крайнем Севере, эту сухую, жаркую местность с большим трудом можно назвать курортом. Все, что зеленое, оно все тоже искусственно посажено и искусственно же поливается водой. Родная этой местности растительность - в основном, желтоватая травка и кустики.




Я тут больше двух недель не выдерживаю физически. Во-первых, мне от солнца плохо. Во-вторых, такой дурацкий климат действует на организм очень странным образом: не смотря на то, что обвезвозживание тут наступает очень быстро, организм перестает посылать сигналы жажды. То есть, пить совершенно не хочется, хотя здесь надо летом выпивать минимум один стакан воды в час. Пить не хочется, но начинает болеть голова или резать желудок, и пока пол-литра воды не выпьешь, не проходит. И еще все время навязчиво хочется жрать, и не просто там салатика или яблочка, а навернуть жареного мяса с картофаном. Такие вот симптомы.

Местные, кто живет тут круглый год и долго, вид имеют не очень - у них прожаренная кожа красноватого оттенка (совершенно далекого от гламурного коричнево-персикового загара) и глубокие морщины. Канатная дорога находится в Палм-Спрингз, довольно популярном курорте со всякими спа, который любят знаменитости. Также в примерно часе-двух езды есть много казино, куда они же ездят с концертами. Кроме того, в ближайших населенных пунктах строят то, что в народе именуется geezer farms - "старикашечьи фермы", то есть, хорошо благоустроенные поселения для пенсионеров, которые могут себе это позволить (купить домишек на такой "ферме" и жить в нем круглый год). Благодаря этим фермам, а также наличию большого количества незастроенной территории, стали появляться магазины, аптеки, больницы и прочая инфраструктура, которая также обеспечила рабочими местами местное население, которое состоит из еле сводящих концы с концами мексиканцев. Так более-менее эта местность стала обжитой за последние годы. Что тут после кризиса будет, пока не известно. Например, многие пенсионеры стали уезжать в Южную Америку, потому что отложенного на пенсию просто не хватает на то, чтобы дожить свои годы в Штатах при текущих ценах и экономической ситуации.

Вот и канатная дорога. Сели и поехали.



Вид на местность сверху.



Пока едешь степной пейзаж меняется - на склонах появляются первые участки, на которых все еще лежит снег, а также растут хвойные деревья.



Приехали. По канатной дороге ходят две большие кабинки человек на 20 каждые 15 минут, внутри сидений нет, все стоят. В пути кабинка медленно вращается для полноты обзора. На второй фотке виден климатический контраст: внизу желтое, сухое, унылое лето, а наверху ранняя весна, с еще не растаявшим снежком. Наверху лучше дышится - чистый, прохладный воздух комфортной влажности, вкусно пахнущий хвоей и снегом.



Да, я опять (и у меня еще много в запасе осталось). Тем более, что я там слышала русскую речь постоянно, так что все в тему.



От станции вниз идет асфальтированная дорожка, по которой можно добраться до снега.



Такая вот красота открывается.



Внизу снег, уже начал подтаивать, снеговика слепить не получилось, потому что я была в шлепках, постоянно разьезжалась на них, а потом вообще провалилась по колено в снег, долго выковыривала оттуда свою обувь и бросила дурацкую затею. Много народу бегало к кидалось снежками.



Я так поняла, что лучше ездить туда зимой, отследить по прогнозу погоды, когда осадки, и тогда можно будет застать настоящий снегопад.

На обратном пути на стене станции обнаружился привет из прошлого - плашка с наградой "Полностью электрифицированное здание" (в 50-60 годах это считалось очень круто).

---

путешествие на Амтраке (часть первая)

Сижу в поезде, решила начать понемногу выкладывать фотки. Вагон качает, и я периодически не попадаю в клавиши или мышкой тыкаю мимо нужных кнопок ))

Меня давно просили написать про американские железные дороги.
Сейчас еду Амтраком из северной калифорнии в южную. Сегодня хорошая погода, солнечно, фотки должны получиться нормальные.

Итак, Амтрак. Я уже раза три им ездила, и не перестаю удивляться, почему железнодорожные переезды настолько непопулярны. Мало народу, даже на выходных. Я по тому же маршруту летала самолетом (около двух часов, примерно 200 баксов в один конец), а также каталась на рейсовом автобусе (около 13 часов дороги, примерно 120 баксов). Рейсовые автобусы на втором месте по популярности после самолетов, уж не знаю почему. Амтрак получается на третьем, хотя он дешевле рейсового и путешествие в разы приятнее. В рейсовом я однажды попала на такое сидение, которое находилось у окна, причем на стыке двух частей корпуса. В щель с полей дул холодный воздух насыщенный химикатами. Я думала, я живой оттуда не выйду, а пересесть было некуда - набито битком. Рейсовый идет с рядом мелких (не покурить) и одной крупной (покурить и поесть) остановкой возле Макдональдса. Больше я на рейсовый не сяду ни за что.

Возвращаясь к Амтраку. Сеть дорог не покрывает всю страну так, чтобы в каждом более-менее крупном городе была станция, но с помощью Амтрака можно добраться практически куда угодно, даже в относительную глухомань. Целиком путешествие будет выглядеть так: сначала амтраковским автобусом до амтраковской ж/д станции ближайшей, затем сам поезд, а после снова амтраковским автобусом до нужного места.

Для посадки на первый автобус на руках надо иметь официальные билеты, официальные билеты можно купить на самой станции (но тогда автобус не нужен), либо с офсайта, и тогда билеты высылают срочной почтой.

Мои билетики:

текст + много фото превьюшками

[ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: все фотки при щелчке открываются в полном размере, то есть 2592х1944, 2.2 мб]

Первый этап путешествия: остановка амтраковского автобуса. На момент фото там стоял не имеющий отношения к делу трамвайчик. Они редко бывают остановками в полноценном виде (с сиденьями, козырьком и прочим), но всегда обозначены специальной табличкой.



Не успела я пометить теорриторию


как прибыл автобус. Я была единственным пассажиром на остановке. В самом автобусе тоже было пусто.


Автобусы у Амтрака достаточно комфортные, и никогда не опаздывают, потому что между прибытием на станцию и отходом поезда всего минут 5-10. Водителю явно было скучно, он позвал меня посидеть поближе к нему и поболтать. Рассказал, что устроился на эту работу, чтобы иметь средства и возможность ухаживать за старенькой мамой. Отказался отдавать ее в дом престарелых, и выбрал такую работу, при которой можно к маме в течение дня заезжать несколько раз, а не только после работы. Сказал, что зарплата водителей Амтрака - 15 долларов в час. Водитель пожаловался, что им недавно начали сокращать часы, и работать становится невыгодно. Матушка его уже скончалась, но теперь у него больная сестра, за которой тоже нужен уход.

Автобус шел около часа.

Прибыли на ж/д станцию. Я снова пометила территорию (да, вот такой я вандал).


Станция внутри. На третьей фотке на стене часы: автобус прибыл на станцию в 10:07.


Я, конечно, побежала кофе покупать. Вот мне его делают:


Станция снаружи, с той стороны, где перрон:


Пока стояла на перроне, услышала, как девушка говорила своему парню:
- Сколько я Амтраком ездила, они опаздывают максимум на две минуты.

И чего люди им так мало пользуются? Для меня загадка.

Здравствуй, поезд! Прибыл в 10:17 (по расписанию должен был в 10:15). В поезде всего несколько вагонов (буду выходить, подсчитаю точно). Вагоны двуэтажные. Людям здоровым настоятельно рекомендуют садиться на втором этаже, предоставив первый этаж инвалидам, пожилым и людям с мелкими детьми. На третьем фото - лесенка на второй этаж.



Вагон практически пустой. Это в субботу-то! Правда, позже на станциях народу добавлялось и убавлялось, но битком не было. Поэтому я захватила место, где есть большой столик. Это первое, за что я люблю Амтрак - за то, что есть места с большими столиками. И за то, что возле окон есть розетки! А когда у тебя есть ноут, модем и розетка... Или просто ноут и розетка, то жизнь прекрасна и удивительна, и 6 часов пути пролетают незаметно и с пользой.



Я устроилась, теперь можно и на @дневники. За окном что-то такое пасторальное, сады и поля, но кто ж смотрит в окно, когда на экране @дневники?



Кондкутор проверяет билеты. Я стесняюсь просить незнакомых людей мне попозировать, поэтому фотаю исподтишка.



После проверки билетов кондуктор вешает рядом с номером места бумажку, которая обозначает конечную станцию пассажира. Когда поезд подъезжает к станции, кондуктор обходит вагон, собирает соответствующие бумажки и напоминает пассажирам, что им пора на выход.



В одном из вагонов есть буфет (в этот раз я там не была, у меня все с собой). На каждом этаже в каждом вагоне туалет (да, я не только вандал, я еще и сортиры фотаю).



На этом пока все. Будет вторая часть, но я еще не доехала до своей станции. Еще около двух с половиной часов, а потом на следующий автобус, который идет 5 часов до моего пункта назначения.

upd.: Вторая часть тут. В ней то, что я проспала в этой части (автобус от станции до пункта назначения). А также радуга, которую я видела в окно поезда на обратной дороге.

---

Меня давно просили написать про американские железные дороги.
Сейчас еду Амтраком из северной калифорнии в южную, скоро будет фотоотчет и небольшой рассказ. Сегодня хорошая погода, солнечно, фотки должны получиться нормальные.
Ы-ы-ы, в вагонах есть розетки! Рядом с сиденьями.

Вообще как-нибудь выложу фотоподборку разных мест, помимо квартиры, где со своего ноута я админила (и в машинах, и в аэропортах, в рейсовых автобусах, в поездах, в гостинцах).

---

Пишет  quirischa:

My creation

My creation, originally uploaded by quirischa.

Моя подруга не может зайти на дайри

Она забыла свой пароль, логин, адрес электронной почты, пароль от электронной почты и у нее сломался компьютер. ПОМОГИТЕ!!!

Напоминаю, что для таких случаев есть адрес: [email protected], а также стратегическая форма tinyurl.com/diary-support, в которой, в частности, есть инструкция по решению проблем с маршрутизацией.

Если в течение нескольких дней при попытке зайти на www.diary.ru у вас открывается только белая страница, вы получаете сообщение "Сервер не найден", то прочитайте эти инструкции и сделайте то, что там написано. Если не помогает, то заполните указанную форму tinyurl.com/diary-support.

---

 Diary best находится на 27-м месте в рейтинге Яндекса - из 865 217 сообществ.

---

Просто картинка

---

Сколько людей на фото?

ответ

найдено у vetrom_zaneslo

---

Кто любит всякие азиатские гифки с мальтяшными персонажами, и кому ну совершенно не на что убить в это воскресенье трафик и время, зайдите сюда. Для тех, кто ищет себе забавных картинок в @настроение или серию аватаров с одним и тем же кавайным персонажем, свалка отличная! Копать-не перекопать.

Там много странного. Например, я несколько минут пыталась понять, что происходит на этой гифке. В конце-концов дошло, что оно лижет экран:


Собачки понравились:

весь набор на этой странице

---

Косплей Мартина Роусона

Пишет  belomoeff:

09.04.2010 в 22:02

Кубик запустил @Дневники:

URL комментария

---

Художник Мартин Роусон (Martin Rowson) изобразил всю историю человечества в трех десятках работ, отметив ключевые события словом Fuck! (Бля!).

Формирование солнечной системы:


Освоение орудий труда и охоты:


Рождение языка:


Рождение инструментов письменности:


Чудо прямохождения:


Архимед:


Троянский конь:


Поклонение волхвов:


Колумб прибывает в Америку:


Александр Белл изобретает телефон:


Человек осваивает силу генетики:


Информационная революция:


Демократия в действии:


остальное

---

нам часто пишут

Здравствуйте, случайно удалила свой логин, не успев ничего сообразить. Восстановите, пожалуйста!

Мне давно интересно, как можно случайно удалить свой логин?

Пытаюсь прокручивать в голове этот сценарий на предмет случайностей.
Хорошо, в тот раздел настроек можно попасть случайно, согласна: diary.ru/options/member/?deletelogin
Можно случайно поставить там галочку напротив Удалить логин. Ну, шел, упал, очнулся, галочка стоит.
А дальше, можно ли случайно нажать после этого всего кнопку "Удалить"? Можно. Ну, потерял сознание, упал головой на клаву, ударился лбом в Энтер.
Но как можно случайно еще и ввести свой пароль? Вот тут загадочно...

А вы что думаете?